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Quick & dirty:
Aktuelle Meldungen zum Themenkreis Lithium-Ionen-Akkumulatoren, die uns bei unserer täglichen Arbeit unter die Finger kommen. Als qualitative Empfehlung ist diese Auflistung nicht zu betrachten.

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Weltneuheit von SAFT und ABB: Lithium-Ionen-Hochspannungssystem
Gemäß einer Pressemitteilung von heute entwickelte der französische Akku-Hersteller SAFT zusammen mit ABB als Weltneuheit ein Lithium-Ionen-Hochspannungssystem, bestehend aus dem 5,2 kV Li-Ion-Akkumulator von SAFT und der SVC (Static Var Compensation) Light Technologie zur dynamischen Spannungsregelung von ABB. Als potentielle Abnehmer der Entwicklung gelten Industriebetriebe mit kurzfristig zu deckenden Lastspitzen sowie Energieversorgungsbetriebe, die mit stark schwankenden Anteilen aus erneuerbaren Energiequellen, z.B. aus Windkraft oder Solarenergie, beliefert werden.

Die Akkus von SAFT bestehen aus Li-Ion-Akku-Modulen mit je 646 Volt Spannung und einer Ladungsmenge von 41 Amperestunden. Verbunden liefern die Racks eine Spannung von 5,2 kV und erbringen eine Leistung von 200 kW innerhalb einer Stunde bzw. 600 kW bei einer kurzfristigen Belastung von bis zu 15 Minuten.
Quelle: http://www.saftbatteries.com/

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In den USA findet derzeit eine Diskussion darüber statt ob die Beschränkungen des Transports von Li-Ion-Akkus im Luftverkehr ausgeweitet werden sollen:


DOT defends lithium-ion battery air shipping restrictions

The U.S. Department of Transportation maintains that stricter rules for carrying small lithium-ion batteries on passenger jets and air freighters are needed to improve air safety, despite opposition by an industry group as well as federal government data that appears to show the opposite.

Weiter/Read more: http://www.computerworld.com/s/article/ ... onomyId=66

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Gesammelte Quellen zu Weiterentwicklungen bei Schwefel-Lithium-Polymer-Akkus:


Packing More into Lithium Batteries
Lithium sulfur promises a longer charge, and safer operation, compared to standard lithium batteries.

Researchers at Stanford University have developed an electrode that can be used to make more energy-dense lithium-sulfur batteries. If issues surrounding life-cycle deterioration can be addressed, the battery could resolve performance and safety issues limiting the spread of longer-lasting batteries in hybrid and electric vehicles.

Weiter: http://www.technologyreview.com/energy/24758/


Tin–sulfur–lithium-ion battery as alternative to conventional lithium batteries

Improved batteries that deliver significantly more energy, last longer, and are safer are thus the subject of current research. Bruno Scrosati and Jusef Hassoun at the University of Rome have now developed a highly promising approach to a new variety of lithium-ion battery, which, as the researchers report in the journal Angewandte Chemie, may fulfill these criteria ("A High-Performance Polymer Tin Sulfur Lithium Ion Battery").

Weiter: http://www.nanowerk.com/news/newsid=15273.php